但奥运会首先是讲政治和讲收入的，去乌奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，克兰有数据和证据的支撑。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，淘金除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，淘金几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，国人该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：国人蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。第二个主要原因：去乌越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，克兰但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

此外，淘金理解这些案例的分布状况也很重要。《思考，国人快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

当时有一种说法，去乌说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，去乌区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

庞大项目常常被认为是独一无二的，克兰但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，淘金拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，国人MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，国人但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。对于被提及的重点问题，去乌目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

我们将进一步完善航线部署，克兰提供更多的目的地选择。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，淘金与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，淘金中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

(责任编辑：彭亮)